乘用车是汽车品种中保有量最多的车型，乘用车的档次相差较大，1辆车价格从几万元到千多万元不等，而且乘用车外观形象比较重要，大家比较爱护，一般驾驶员都要求用背载来施救。这就决定了平板是清障车中销量的品种，销量一般占清障车的一半以上。为了保障乘用车清障的快速、安全、无再损伤的施救，满足乘用车所有者的要求，决定了平板清障车产品功能的多样性。国外已经将平板清障车按产品功能进行了细分，品种多达十几种。目前国内平板车都是一拖二形式，只有平板倾斜（含折叠）和平板落地两种，需要开发的品种还很多。下面介绍几种国外应用较多的平板清障车新品种。
一、“一拖三”平板清障车
该车可以拖拽3辆乘用车，提高了运输效率和清障能力，特别在高速公路发生多车追尾时，紧急清除多辆事故车就非常需要，但对底盘承载能力的要求比“一拖二”大。
二、可旋转平板清障车
该车不但能够滑动、倾斜，其平板还能够进行180°旋转，便于在拥挤的车道上作业，不需要将清障车与被救援车摆在同一直线上，同时对发生在公路两旁附近的事故车的拖拽有利，大大增强了清障车参加救援的适应性和机动性。
三、随车吊平板清障车
该车是一款多功能的平板型清障车，特别适用于专门对轿车进行救援、运输的单位使用（如轿车4s店），它不用另外配专用吊机（起重机），就可以完成对大多数事故或故障下的轿车的无二次损伤救援，如轿车翻转、横在公路中或骑在高速公路的护栏上，以及车轴卡死、轮胎损坏等。车载吊机一般可以在6m左右的半径范围内，起吊1~2t的质量。
四、厢式平板清障车
该车是在滑动平板的基础上增加一个厢子，使车辆的运输能够防雨、防晒、防盗，并能够起到保密作用；是高档轿车清障和长途运输以及轿车生产厂家的专用运输工具。
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清障车工作状态背托操作简单易
在当今的人们生活中，由于汽车在道路上行驶时，各种故障和事故是不可避免的，特别是在高速公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。
清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。
接下来，小编带您见识一下东风多利清障车是如何进行牵引清障工作的;
●清障车清障牵引工作步骤：
首先，需要把平板清障车的平板举升后移，使其与被牵引车辆呈直线状态，然后缓慢将平板倾斜至地面，若地面不平，需要在平板与地面接触处放置过渡板，避免角度太大牵引车辆时太费劲。
脱开清障车绞盘离合器，拉出钢丝绳到被运载车辆前，用钩勾住被运装车辆被拖端下部的牵引钩环。注意拉出钢丝绳时绞盘滚筒上所剩钢丝绳的圈数不得少于五圈。
接合清障车绞盘的离合器，操作绞盘操纵手柄，使绞盘钢丝绳收绳，将钢丝绳牢固固定在被牵引车辆的合适位置。
把被装载车拉上平板，如果被装载车与平板发生碰撞，应及时操作调整平板的倾斜的角度使之不发生碰撞，且尽量靠前，并控制钢丝绳上的钩距离绞盘大约在0.4米。
注意：当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开!!
操作平板滑动操作杆，滑回平板，使前平板与折叠板刚好在同一平面上。
拉上被运载车辆的手刹，用绑带将后两侧车轮绑好。
此清障车配有三角型车轮限位块可将被运载车辆的车轮前后限位好，在用绑带将前两侧车轮绑好锁紧，检查后两侧车轮的绑带并锁紧。
(特别提示：平板尽量前滑，在降低位)
使用l臂车轮托架托举车轮：
将清障车倒车至被托车前，倒车时尽可能使两车对齐，夹角越小越方便操作。
停好车，拉手刹，接合取力器，操作托臂机构，使十字臂离地面的高度尽可能的小，保证十字臂能伸到车的底部且不与被托车的零件部分发生碰撞。
调整十字臂上的臂套位置，使之与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁紧螺栓锁定 (或弹簧锁定)。
拔出车轮限位销3(b型无此销)和安全插销，将托架座向两边摆开。从l型臂安装架上取出左、右l型臂轮托架，分别放在被拖车的两侧空地。伸出并且降低托臂伸缩臂，使臂套接触到两侧车轮下的地面且使臂套端斜面与被托车轮接触。在左右托架座中分别插入l型臂轮胎托架，在托架座与车轮之间保留15毫米间隙，摆动托架座进入车轮位置，使l型臂紧靠住轮胎底部，并保证l型臂托架底部的孔已确实进入托架座中的定销1中。
在每一个车轮前的l型臂托架上靠近托架座端部的孔中插入安全销2，以防止l型臂托架在行驶过程中被拉出。在每一个车轮前插入轮胎限位销3(b型无此件)，防止车轮因惯性冲出拖架。
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在日常日子中，咱们见到清障车的次数可谓是少之又少，但是需求整理路途毛病的时分，清障车又起到了至关重要的效果。由于各类车辆在路途上行进的时分，毛病和事端都是不可避免的要素，而清障车的用处就是及时的将事端车和毛病车拖离现场，坚持路途的畅通。所以，跟着路途和轿车年代的前进，清障车因此也得到了很好的开展。接下来，专汽网就为我们科普一下清障车的原料，分类和保养知识。
一、清障车的原料。清障车的托臂、吊臂一般都选用高强度钢板，通过折弯成型，只允许二条焊缝，变形小、精度强度高，并通过超声波焊缝检测。 清障车焊接悉数选用二氧化碳维护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，选用自动缝接，又使焊缝表面油滑、漂亮。
二、清障车分类。清障车依照分类可分为运载类、起吊牵引类等。运载类的用法十分简略，就是将损坏的车辆牵引到运载车上就可以了。起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引设备把损坏轿车的一端托起(或吊起)脱离地上，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。
三、清障车保养知识。有的人以为在行进过程中发动机温度太高比太低可怕， 实测否则，发动机温度太低之后危害性也很大，应根据轿车运用说明书规则的正常温度行车，才干确保发动机的运用寿命不会削减。假如由于发动机温度高而盲目撤除节温器，会导致冷却液只能进行大循环，不能调理冷却强度，就难以确保发动机在合适的温度下作业，反而形成发动机功率下降，磨损加速，油耗添加这些问题。假如发动机节温器发作毛病检修或替换之后，发动机温度仍是高，就应检修冷却系统的其他部位，就肯定不能撤除节温器的。
清障车重型化是技术开展的一个显著特点，跟着我国重型化的调整，西部的开发，南水北调和西气东输这些种种建设，路途的改进，交通运输业的兴起，公路运输业渐渐的向高速化、专用化开展。所以作为确保路途晓畅效果的清障车，必然也要进行重型化，才干满意清障需求。这些开展都是需求时刻的，相信未来的日子里，清障车一定能满意各类清障作业的需求。
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