驾驶小吊车的人越来越多，小吊车不像大吊车能够不分前后360度作业的。小吊车比大吊车的优势是臂长，8吨的小吊车大臂也的30多米长，因此小吊车应选择最佳的吊装角度来工作，保证其自身的最大安全，是最重要的。我们吊车出租,吊车价格为大家讲解小吊车的最佳吊装位置，宗旨不变的是：一定要完全支腿，使轮胎离开地面。
我们吊车出租,吊车价格认为小吊车吊装的最佳位置应该是在正后方，原因是正后方有第5条支腿，并可以伸缩，增加吊车总体支腿的跨度，配重箱装满配重大约能达到1.5吨左右，转向车头位置，并且发动机和前面驾驶室部位靠前，并有一定的重量。使整车的一大部分重量都在吊车转盘回转支撑的前面，即使前支腿翘高30公分也不会出现翻车事故。所以吊臂朝正后方能使吊车的爬臂更远、吊装更稳。
最不利的吊装位置是正侧面，只靠转盘回转支撑以上部分，包含配重自身的重量，爬臂时全靠配重来压着大臂的倾斜力，外加上小吊车伸出的左右支腿没有大吊车的左右支腿跨度大，所以横向爬臂距离小，一旦后面的支腿起翘，应立刻停止吊装并迅速放下重物，或马上抬臂，使吊车平衡，以免发生侧翻现象。
所以吊车驾驶员一定要谨慎操作，选择小吊车的最佳吊装位置来工作。
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广东塔式吊车起重机安全保障出新招采用新技术
日前，一个建设工程质量安全现场观摩会在厚街某楼盘举行，广东东莞市住建局向现场的400多名建筑能手介绍了提高建筑质量安全的新技术、新工艺和新施工工法。
其中，有一种从国外引进的铝合金支模体系吸引了诸多建筑能手的关注，因为它的采用更安全高效，能提高施工效率，缩短施工周期，平均5天就能铺好一层，比普通施工所需要耗费的15天快了许多。这种系统还可循环使用150次，降低了使用成本。
东莞市住房和城乡建设局局长朱川在观摩会上表示，随着基本建设规模逐年加大，施工现场塔式起重机数量不断增加，塔式起重机已被列为施工现场重大危险源之一。
今年7月，市安监站在厚街某项目安装了一台塔机监控系统。安装这一系统之后，塔式起重机司机在工作中不再凭借经验估计载荷大小，而是可以直观地从显示屏上看到相关参数，清楚地了解吊载在运动过程中起重力矩的变化及与额定起重力矩的差值。这样一来，使塔式起重机司机工作强度大幅降低，从而有效地避免了超载和误操作。
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吊车厂家报道工程吊车起重机发动机排放法规要求：
1. tsg q7005-2008《流动式起重机型式试验细则》
该细则于2008年1月8日由国家质检总局批准颁布。在附件b《流动式起重机型式试验项目及其内容、方法和要求》的b5.1条款排放试验中规定：柴油车自由加速烟度排放测试按照gb 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》的规定进行，测试结果应当符合该标准规定。
汽油车怠速污染物排放测试按照gb 18285-2005《点燃式发动机排气污染物限值及测试方法（双怠速法及简易工况法）》的规定进行，测试结果应当符合该标准规定。
2. cnca-02c-023：2008《机动车辆类强制性认证实施规则》
该细则于2008年1月1日起实施，由国家认监委批准发布。在附件5《型式试验项目及依据标准》的03-04条款规定：发动机的排气污染物应符合gb17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国ⅲ、ⅳ、ⅴ阶段）》的要求；排气烟度应符合gb 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测试方法》的要求。
在附件5《型式试验项目及依据标准》的07-19条款规定： 上车发动机自由加速烟度不大于3.5rb。
3. 环境保护部公告2011年第92号《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》于2011年12月29日发布实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国ⅲ、ⅳ、ⅴ阶段）》（gb 17691-2005）第四阶段排放限值（以下简称“国四标准”）有关事项公告如下（节选）：
(1)对在北京市、上海市销售和注册的，用于公交、环卫和邮政用途的装用压燃式发动机汽车，实施国四标准，停止销售和注册登记不符合国四标准要求的相关车辆。
(2)自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。
(3)气体燃料点燃式发动机与汽车严格实施国四标准。所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。
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