对于想买车的消费者来说，购置税是最为关注的一个点。当年推行该政策的大方向是为了环保，但同时也带起了国内小排量涡轮增压的兴起。只不过，这个能为消费者省钱的购置税政策即将取消。
据悉，自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。也就是说，今年购买小排量汽车购轩税还按7.5%收取，明年将按10%收取购置税。如果不算4s店和厂商的优惠，那么年前年后一辆车的价格可能至少要相差3000块左右，所以的确有购车需求的消费者要搭上购置税的“末班车”，大概也只剩不到3个月的时间了。
其实，“购置税”政策实施的这两年对中国车市的有着很大的刺激作用，进一步拉低了消费者的购车门槛，从这一点也可以看出中国消费者对于车的需求大多偏向于经济实惠。如何用实惠的价格，买到更舒适、配置更高的车型才是消费者真正的需求。而比亚迪宋max也恰恰是这样一款车，它无疑是目前最适合消费者的车型。
比亚迪宋max的售价区间为7.99万-11.99万，首先从价格上来说，它就处于10万-15万这个竞争十分激烈的“黄金”价格区间。作为一款家用的mpv车型，宋max相比于15万左右起步价的合资品牌来说性价比高多了。在内饰的用料做工上，宋max的优势是十分明显的。内饰整合运用皮质、木纹、金属三种材料，大面积的软质材料包裹并用缝线来进行点缀，显得有档次。在整车的质感上，宋max表现同样出色，12.8英寸开放式4g智能互联大屏可以说是其点睛之处，同时真皮座椅的材质细腻，舒适感相当不错。而且不仅仅是在内饰质感上出色，宋max在外观上融入前奥迪设计总监艾格全新打造的“dragon face”设计语言，大气简约，大中网进气格栅配合修长的车身看起来更加有力。所以，不论是外观还是内饰，比亚迪宋max在这些家用mpv中都有着相当强的竞争力。
如果一辆mpv没有7座，那就相当于半条腿走路。比亚迪推出宋max一方面是为了弥补自身在10万级以下市场的产品空白，更重要的一方面是比亚迪看好7座mpv的市场潜力。宋max的长宽高分别为4680mmx1810mmx1680mm，轴距2785mm。长轴距带来的则是乘坐空间上的优势，7座宋max的座椅布局采用2+3+2的方式。第二排座椅可一键滑动、折叠，第三排空间能够满足日常出行需求，配置第三排空调出风口，让第三排驾乘感受更舒适。况且，第三排座椅放平后可以达到纯平的状态，就相当于一辆5座mpv，实用性大大增强。
宋max在自主品牌的阵营中表现突出，与合资品牌进行pk同样拿的出手。在mpv市场中艾力绅的销量一直不错，也代表了合资品牌的主流水品，那么我们就把比亚迪宋max和艾力绅进行对比，看看谁的竞争力更强一些。虽然说艾力绅的品牌影响力更大，但在配置方面宋max还真是毫不逊色。比如胎压监测、定速巡航、360度全景影像、倒车影像、led日间行车灯，后视镜电动调节和加热、无钥匙启动和进入以及主驾驶电动调节等功能都是宋max上有搭载而艾力绅没有的。而且在最重要的安全性上，艾力绅还比宋max少了一个侧安全气帘。况且在价格上，宋max我选取的是其11.99万的顶配版车型，而艾力绅则是24.98万的自动挡最低配车型，要说经济实惠和性价比上来所，还是比亚迪的宋max更胜一筹。
在动力系统上，宋max采用了1.5ti涡轮增压发动机搭配6速双离合变速器的动力组合，当然也就是宋上的那套动力系统。对于一台紧凑级mpv来说，最大功率113 kw和峰值扭矩240 n·m的账面数据输出堪称充沛。且6速双离合无论是升降挡动作都十分平顺，给人的感觉，这台双离合像极了at自动变速箱的作风。当发动机转速在超过1500 rpm，本以为在涡轮开始工作介入后，会有随之而来的窜动感，但线性平顺的加速表现，还是挺令人惊喜的。