想要大面积普及新能源汽车，续航里程和充电速度是必须要解决的头号问题。据报道，韩国科学研究院（kist）近日成功研发出硅基阳极材料，用于替代当前电动车动力电池普遍使用的石墨材料。据悉，硅基阳极可将电池容量提高四倍之多，同时可在短短5分钟内充满电至其全部容量的80%。
在新能源汽车追求高续航里程的迫切需求下，动力电池也在积极寻找新型高能量密度材料。作为提升电池能量密度的两大材料，正极和负极还有较大提升空间。目前主流的石墨电极材料在能量密度方面的发展已接近其理论最大值。硅的理论容量是石墨的10倍以上，且地球储量高，在电池材料应用方面有着巨大的潜力。
相关上市公司：
中国宝安：控股公司贝特瑞是国内硅基负极材料龙头企业，是特斯拉新型负极核心供应商。同时，公司在正极领域也在积极布局；
合盛硅业：主营工业硅及有机硅等硅基新材料产品，已投建电池电极项目。