河南誉美制冷设备有限公司
随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起以及国家不断鼓励政策，我国冷链物流进入迅猛发展期，不少企业加快布局，并购事件频频发生。有研究报告显示，预计2020年冷链物流市场规模将达到近4700亿元。不过，值得注意的是，不少专家也指出，我国冷链物流发展仍面临多重短板亟待补齐。
近几年来，我国冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地，如上海、江浙以及湖北、河南等地，重要的运输港口的冷库需求量也比较大。农业产业化发展，加快了农产品深加工，食品精加工及冷冻冷藏迅猛发展。同时对冷库吨位，规模和形式的要求越来越高。随着科学技术的进步和制冷行业的发展，在食品生产加工储藏中，采用新的冷库模式。它以全新的建筑理念既标准化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造模式及运营方式。
目前，中国的冷链市场规模正以超过 20% 的复合年增长率持续增长，预计将在 2020 年达到 586 亿美元的市场规模，占全球冷链市场的近四分一。尽管增长需求强劲，但是中国的冷链仓储设施供应量明显不足，因为中国冷链市场的企业规模较小，较为分散，集中度较低，数据表明，现在排名前100的冷链物流参与者占市场的份额不足10%，缺乏主导企业，所以不仅需要现有的冷链设施供应商积极改造现有的项目，扩大产出，还需要新增的冷链运输企业来满足新的市场需求，促进冷链市场的升级和转变。除了昨日的重要会议被提及，近些年来陆续的政策也表明冷链物流已经是国家政府重点关注的行业，今后对于冷链物流行业的政策会更加明确和有针对性，逐渐形成完善的政策环境。但是目前对于冷链物流的政策还停留在宏观层面，对相关企业影响有限，政策上仍需要进一步的推行才能有效助推行业的进一步发展。
我国冷链物流企业尽管发展迅速，但整体上仍呈现散乱小的状态。据中物联冷链委统计，冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。此外，冷藏车合规数量不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。王晓平表示，相较于一些发达国家，我国冷链物流行业起步较晚。
聚氨脂不吸水，隔热性较好， 但本钱较高;聚苯脂吸水性强，隔热性较差，但本钱较低。一般，冷库装置的结构正向装配式开展，制成包含防潮层和隔热层的库体构件，做到现场拼装，其长处是 施工便利、快速，且可移动，但造价比较高。从20到200毫米之间的聚氨酯板材都能出产，每次可一起出产1—5件。”冷藏库容量及温度的断定-要满意储藏和出货对温度不同要求的各种产品，冷库的巨细要依据终年要储藏产品的高量来规划。这个容量是依据储藏产品在冷库内堆积所必需占有的体积，加上 行间过道，堆与墙面、天花板之间的空间以及包装这间的空地等计算出来。断定容量这后，再断定冷库的长度与高度。一般冷库装置规划时还要考虑必要的隶属修建 和设备，如工作间、包装收拾间、东西库和装卸台等,这样冷库质量才干得到确保。

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