5月23日，《南阳日报》报道了一篇《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的文章，文章内容显示：青年汽车集团的水氢发动机在南阳市正式下线，5月22日，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。
早在去年12月28日，《南阳日报》曾报道金华青年汽车氢能源整车项目宣布落户南阳市高新区，该项目规划产能为单班10万台／年，三班30万台／年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位，项目建成后可实现产值300亿元。但这个只需要加水就能行使的氢能源车受到广泛质疑。
据新京报报道显示，经查工商信息系统显示，青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业，青年汽车集团董事长庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员，“老赖”身份坐实。
资料显示，庞青年1958年1月出生于浙江省台州市天台县，1986年，他创办磐安县橡胶厂，其后于1993年任浙江杭通集团董事长兼党委书记。1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记后，他与德国尼奥普兰开始合作，并迅速占领国内的豪华客车市场。但直至2008年，青年汽车才开始崭露头角。
当年因母公司通用汽车财政恶化，旗下子公司萨博被抛售，其间多家中国车企竞相参与竞购，包括北汽集团、汽车经销商庞大集团和青年汽车均有意通过收购萨博弥补汽车核心技术，不过最终由蒋大龙的国能电动车公司竞得。在竞购萨博失败后，青年汽车又于2011年宣布以670万欧元收购世爵29．9％的股份，并提供330万欧元的股东贷款，同时还将投入2500万欧元现金，推动世爵生产高档suv。
2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，对金华青年汽车等7家骗补车企的行政处罚决定，包括撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质，并责成上述企业进行为期2个月的整改。当时，金华青年汽车被处罚的原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。
2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8．9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417．98万元。

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