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技术依据及判定标准1：建筑结构检测技术标准技术依据及判定标准2：工程测量规范技术依据及判定标准3：回弹法检测混凝土抗压强度技术规程技术依据及判定标准4：公路桥梁技术状况评定标准技术依据及判定标准5：路桥涵地基与基础设计规范
作为交通系统的组成部分，桥梁在人类文明的发展和演化中起到了重要作用。随着现代科技的发展以及运输需求的不断增长，大型桥梁(如跨海大桥、大跨度桥梁等)越来越多的出现在人们的视野中，这些桥梁造价动辄几亿甚至几十亿元，在交通、军事和社会生活等方面有着重要的战略意义。然而，桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。据统计，如今在美国近60万座桥梁中性能不足和有功能缺陷的占28.6%。美国每年桥梁投资90%用于更新维修旧桥，只有10%用于新建桥梁。我国现有公路桥5000余座，总长130万公里，1/3以上的桥梁都存在结构性缺陷、不同程度的损伤和功能性失效的隐患。近年来，我国陆续出现了多次重大桥梁事故。这些发生的事故与很多因素有关，但是缺乏有效的监测措施和必要的维修、养护措施是重要的原因之一。这些触目惊心的事故使得人们对现代桥梁的质量和寿命也逐渐关注起来。对桥梁结构进行质量检测和健康监测，已成为国内外学术界、工程界研究的热点。传统的桥梁检测在很大程度上依赖于管理者和技术人员的经验，缺乏科学系统的方法，往往对桥梁特别是大型桥梁的状况缺乏全面的把握和了解，信息得不到及时反馈。如果对桥梁的病害估计不足，就很可能失去养护的时机，加快桥梁损坏的进程，缩短桥梁的服务寿命。如果对桥梁的病害估计过高，便会造成不必要的资金浪费，使得桥梁的承载能力不能充分发挥。
在我国现役的桥梁大多数是在上世纪的 60~70 年代建立的，有的甚至更早。随着今年来我国经济的发展，交通运输量与日俱增，桥梁承担着繁重的运输任务。由于长时间繁重的交通运输任务使得桥梁大多处于病态，对于大型桥梁的维修与加固在我国已有先例，技术上也基本趋于成熟，但是在中小桥梁在这部分目前加固的例子还不是很多，本文已某小桥的加固实例对中小型桥梁的加固予以介绍。
2. 现役桥梁
2.1 现役桥梁的分布情况
截止 20 世纪末，我国的公路总里程已经达到140 多万公里，位于世界前列。我国已经建成的性桥梁22.5 万于座，其中不乏我国依靠自己的力量建设的大型桥梁。目前我国在大跨度悬索桥、斜拉桥、拱桥、连续刚构桥的建设方面取得很多的成功经验。我国桥梁建设的跨度，技术及科技含量，施工的难度均达到了世界先进水平，我国桥梁建设水平已进入世界先进行列。
通过数十年来的工程建设实践，目前我国已经培养出一批实力和素质较高的设计、施工、监理、科研和检测队伍。随着时间的流逝，这些建于上世纪的桥梁大多数处于病害状态，因此需要加固与维修。目前大多数的科研力量多在致力于大型桥梁的维修与加固。而中小混凝土桥梁的维修与加固问题则相对落后。桥梁大多数建于上世纪，资料已经无从查起，相关的 技术资料也难已查找，为隐蔽工程的维修加大了难度。到2003 年，我国的桥梁总数大约在31 万座左右，其中的危桥数量达到3000 多座，桥梁安全引起的事故也比较频繁。
2.2 桥梁病害的原因
我国桥梁的病害大多是由于超期服役，超载运行，以及在使用期间的维护不当造成的。另外，今年来我国的国民经济快速发展运输量繁重，造成大部分的桥梁疲劳破坏。混凝土施工过程中由于振捣不足造成的缺陷，大体积混凝土因水化热积蓄过多散热不均匀造成的温度裂缝。受环境中腐蚀性介质及冻融循环造成的破坏。
作为交通系统的组成部分，桥梁在人类文明的发展和演化中起到了重要作用。随着现代科技的发展以及运输需求的不断增长，大型桥梁(如跨海大桥、大跨度桥梁等)越来越多的出现在人们的视野中，这些桥梁造价动辄亿甚至十亿元，在交通、军事和社会生活等方面有着重要的战略意义。
然而，桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。
这些损伤如果不能及时得到检测和维修轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。
据统计，如今在美国近60万座桥梁中性能不足和有功能缺陷的占28.6%。美国每年桥梁投资90%用于更新维修旧桥，只有10%用于新建桥梁。
桥梁静荷载试验是测试控制截面的应力(应变)、挠度等，一般为非破坏性试验。
进行桥梁静荷载试验要求有2点。
1、要求在静荷载试验加载的动态过程中，整个桥梁结构是安全的，制定的加载过程是合理的。
2、要求结构的各个控制截面的响应都必须处在安全控制范围内。这里仅讨论荷载试验采用车辆加载的情况。桥梁结构荷载试验的目的是通过荷载试验，了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，从而判断桥梁结构的安全承载能力及评价桥梁的运营质量。对于“一些理论上难以计算的部位，通过荷载试验可以达到直接了解其受力状态的口的;通过荷载试验可以检验桥梁结构的工质量。
综合评价和确定桥梁的承载能力，为大桥的竣工验收提供试验依据，有必要对该桥进行竣工设计荷载加载试验。
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