早期的汽车顶棚湿法成型工艺中，模具加热采用的是通过电加热板传热给模具的方法。具体就是在顶棚模具的上、下分别加一块加热板，通过电加热管直接加热板，间接传热给模具来加热控温。显而易见，这种的加热控温方法，会造成热量的浪费，并且是通过的是二次度传热，使顶棚模具的加热温度很不均匀，会影响产品质量的稳定性。
后面是顶棚成型电加热管加热：直接给顶棚内模具插入电加热管，模具旁边放一个电加热管的控制箱。这种办法相比较种来说，已经解决了热量浪费的问题，通过直接加热顶棚模具，不需要经过加热板来传热容，这种方面电热每小时能够节约25%，降低用户的生产成本。但是，由于加热管直接加热模具，温度均匀性较差；并且加热管的使用寿命一般都在1年左右，需要经常更换。
顶棚成型预加热设备采用高温油温机控温是目前的趋势，也得到了越来越多用户的喜爱，以高温合成导热油作为热媒，以强制对流方式输送，将热量以间接方式传至真空压合机热压盘。高温合成导热油经济环保节能，因此以导热油作为热源的加热方式，逐渐取代了电加热、蒸汽加热方式。
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