至2013年全国开始执行绿标（国四排放标准），直至今年11月1号全国部分城市已经逐步禁止黄标车（国三排放标准）通行了，同时，部分省高速公路也将禁行黄标车。但很多之前或者开了没几年的国三车怎么上路呢？
有些吊车驾驶员对汽修有技术的，想通的更改尾气排放，来达到国四汽车排放标准，来增加国三吊车的使用寿命，毕竟买个吊车不是一个小数目，也有的全部家当都投进去的。所以吊车驾驶员们想尽一切办法，来使自己的吊车尾气排放达标。
我们吊车出租,吊车价格给大家讲一下黄标车怎么改绿标。首先需要提出申请，要车管所部门批准才行，不是说你想改就可以改的，还有要去车管所把你的车照相更改才可以，要求在1类汽修厂进行改造，价格不等。吊车底盘大部分属于二类底盘，简单的说就是将原车的排气管中段换为加装三元催化的排气管，并在车辆的电路上加装一个电子元件，以控制三元催化器的工作． 改完后持三元催化器的正式发票及国家认可的合格证，去检测场做尾气检测，通过就可以获得绿标了． 建议，不要自己去改，应该找开展相关业务的较大规模的汽修厂去改，就算有什么意外问题，他们也可以通过他们的渠道帮你搞定． 另：拿到绿标后最好把三元的线断开，不要它工作，下次验车再插上就行了．因为绝大多数改装后的车会明显的力量不足，开起来很恼火的．除非你再给你的吊车发动机安装中冷增压器，来增加发动机的功率。
以上就是处理黄标吊车的办法。
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近日，有报道称农业部办公厅、中国农林水利工会全国委员会、中国就业培训指导中心就开展 “中联重科杯”全国农业职业技能竞赛联合发文，显示出本次大赛的高规格与重要性。据悉，农业部有关领导将会在11月底出席本次大赛总决赛。“我们非常期待这次大赛。”安徽省无为县的一位“谷王”机手兴奋地告诉笔者。
为什么是中联重科这次全国性职业技能大赛选择在哪里举办、由谁来承办，毫无疑问，企业实力无疑是其中首要考虑的重要因素。中联重科作为国内装备制造业的龙头企业，在通过收购农机行业的新秀奇瑞重工之后，一举成为农业机械领域的重量级制造商。
中联重科半年报显示，公司上半年农业机械、环境产业两大新兴板块营业收入同比增长，且占比达35%，已成为新的业绩增长点。特别是其农业机械板块在今年行业整体下滑的形势下，呈现出良好的发展势头。自并购奇瑞重工以来，中联重科农业机械致力于成为“国内领先的农业生产全程机械化解决方案服务商”，并在北美设立研发中心，实现耕、种、管、收、烘干等全程农业机械制造产品研发，其中“杂交水稻超高产农机农艺融合示范项目”成功抢占农业机械市场制高点；基于“互联网+远程智能控制技术”的河北示范基地的落成开启农业机械板块向“智慧农业、精准农业”方向稳步迈进。
业内人士认为，这次全国农业职业技能竞赛在中联重科举办，主要是基于其在装备制造领域和农机行业的龙头地位，具有很好的赛事品牌效应，能更加引发社会的关注度；其二是中联重科实力强大，公司拥有一流的工艺装备，有利于让参赛者受到更强的感染力；三是中联近年来着力在提供全程机械化服务方案方面发力，可以让赛事取得更好的效果。在这类似实战型的大赛中，往往要采取理论与实践相结合的方式，将理论学习、实际操作、现场演示相结合，不仅具有实用性和针对性，更能提高学员的学习兴趣，增强培训效果。无独有偶，就在本次大赛出台的前几天亦即8月11日，农业部为提高中国农业综合生产能力和市场竞争力，加快推进农业现代化进程，发布了《关于开展主要农作物生产全程机械化推进行动的意见》。《意见》提出力争2020年全国农作物耕种收综合机械化水平达到68%以上，其中三大粮食作物耕种收综合机械化水平均达到80%以上，机械化植保防治、机械化秸秆处理和机械化烘干处理水平有大幅度提升。随后农业部农机化司专门就推进行动进行了部署。
毫无疑问，全程机械化对中国的农机企业提出了很高的要求，在这方面，中联重科的发展战略可谓早就与国家发展战略相匹配。而要成为农业生产全程机械化解决方案服务商，首先是企业优质农机产品的提供。目前，中联重科已经建立了全方位的农机产品体系，是国内产品门类最全、产品线最丰富的企业，作业对象涵盖小麦、玉米、水稻、谷子、油菜、大豆、甘蔗等作物，产品囊括育、耕、种、管、收、运到收获后处理机械，可以说，中联重科就是一座全方位的农业机械生产基地。很显然，是举办国内大型农业职业技能大赛是最为合适的企业。
据中联重科相关负责人透露，针对本次竞赛，公司正在精心筹备、全力做好各项工作，以确保大赛圆满成功。助力转变农业发展方式
今年7月30日，国务院办公厅印发的《关于加快转变农业发展方式的意见》（以下简称《意见》）中明确提出要“推进农业生产机械化”，开展粮棉油糖生产全程机械化示范，构建主要农作物全程机械化生产技术体系；完善适合中国国情的农业机械化技术与装备研发支持政策，主攻薄弱环节机械化，推进农机农艺融合，促进工程、生物、信息、环境等技术集成应用；探索完善农机报废更新补贴实施办法。
国务院《意见》可以看出国家对农业机械化工作的高度重视。然而要具体落实这些要求，都需要农机化实用人才。农业部韩长赋部长前段时间也曾批示指出，适应经济发展新常态，推进现代农业发展，转变农业发展方式，依然要依靠科技创新、依靠人才驱动。很显然，中国要发展现代农业，离不开农机化，离不开农机技能人才队伍的建设培养。这次相关部门隆重举办全国农业职业技能竞赛，也是着眼于培养新型
农机人才、为中国建设农业强国输送人才要素所考虑。目前，中国正处于“人口红利”向“人才红利”转变的关键时期，农机化耕种收综合机械化水平已超过60%，全国4000多万农机手有着先天的技术和创业经验的优势，他们是最具潜力的职业农民群体，是解决“谁来种地”和“怎样种好地”问题的重要力量。 此外，随着2004年以来中国农机购置补贴政策实施，农民购机、用机热情空前高涨，农业机械保有量迅速增加，农机化作业水平不断提高，农业机械向着全程和全面机械化方向发展。购机补贴使农机“买得起”问题正在逐步得到解决，但一些地方的农机手缺少正确使用、维护、修理农机的知识和技能，使得大量新型、高性能农业机械的发展受到制约，农机“用不好、效益低”等问题日渐凸显，农机安全事故也时有发生。因此，在加强农机购置补贴支持力度的同时，同步加强农机职业技能提升、促进农机新技术普及应用和农机手技能水平提高，是实现农业机械“买得起、用得好、有效益”科学发展的客观要求。
毫无疑问，做好农机人才工作，是提升农机公共服务能力、夯实农机化发展基础的重要内容。因此，通过大赛激发农民学知识、学技能的热情，培养他们掌握农机、农艺、经营知识，是培育造就更多新型职业农民、促进农业发展方式转变的良好途径。“中联重科积极承办此次大赛，也是为了提升中国农业人才素质，与他们协同推进加快转变中国农业发展方式。”中联重科重机公司副总李孝高说。
发挥龙头企业的社会担当著名管理大师迈克尔·波特曾提出过一个“共享价值”的著名观点：一个企业不仅要实现经济价值，更多的是要实现社会价值，在社会价值的基础之上才能实现更多的经济价值。
作为上市公众企业，中联重科自成立以来一直在努力扮好企业公民的角色，与社会“共享价值”。其旗下农业机械板块，由于本身业务的特性，在服务三农的使命与过程中，更把自己的角色与“三农”水乳交融。近年来，中联重科在农机领域积极投身公益，每年的三夏季节都要派出公益机收队，为农村里的留守儿童家庭和老人家庭提供免费收割服务，此举已经成了农机行业的一块“慈善招牌”，也收获了行业的一致赞誉。
近年来，中联重科积极利用自身的资源，助力行业和地方经济发展，助力人才建设。公司多次响应政府和农民需求，承办了多次部、省、市及县级政府部门举办的各类农民职业技能培训班和各种形式的农机产品演示会，很好地发挥了企业的外部性。今年4月1日，位于开封的中联重科河南分公司与河南机电高专共建“河南机专－中联重科农业机械技能培训中心”，以为学生营造真实的机械装备制造企业的职业环境，使学生在校期间学习并完成拖拉机、收获机等机械装备的制造、装配、检验等典型工作任务，缩短学生的岗位实习期，提高学生职业素养和职业技能，同时将为学校进一步增强综合办学实力、提高人才培养质量、更好地为地方经济建设提供强有力的支撑。
去年4月，中联重科还承办了全国农机维修高技能人才及师资培训班，对来自全国22个省（市）的62名学员进行了农机维修高技能人才考核鉴定。今年7月，中联重科又发挥中联重科属地优势与资源，承办了“2015年湖南省水稻全程机械化使用与维护技能培训班”，政企联手推进提升农民的农机应用水平及知识，以农机为载体，培养新一代的职业农民。作为全国农机行业龙头企业，中联重科在努力履行社会担当的过程中，其优质的服务和良好的办事效率每次都让参加培训或其他活动的农民朋友高兴而来、满意而归，让他们开拓了眼界，获得了丰富的农业知识、增加了作业技能，也获得了各方的高度认可与充分肯定。同时，通过承办这些活动，中联重科也积累了丰富的经验，为培养新型职业农民、助力中国粮食安全和现代农业发展方面做出了积极贡献。
看来，中联已经插手农机这一块了。
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河南吊车市场已经全面进入国五时代！！！！
国五标准，全称国五排放标准。国五标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从国ⅰ提至国ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。使用新标准的汽柴油将减排多项污染物，削减pm2.5的排放从国四到国五，环保等指标进一步加严，其中硫含量从50ppm降到10ppm，油品质量也进一步提高。意见稿还将车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
研究结果表明，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，第五阶段替代第四阶段车用汽油和柴油将至少实现10%和7%的氮氧化物减排。碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、颗粒物排放均会得到有效控制。实施新标准后，燃油中的硫含量仅为此前的五分之一，而且由于油品质量提高，燃烧也将更加充分。因此可以直接减少尾气中pm2.5的排放。
而小吊车市场中，现在河南地区的吊车已经全面进入国五时代，
所以河南的客户们一定要注意了，国四排放的小吊车已经在河南地区不上上牌了
而省的吊车也将面对国五时代。
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